每次打车的时候，玩赚乐很喜欢和滴滴师傅们聊天，我会觉得蛮有意思。

比如很多滴滴司机，都说快车赚不到钱，因为滴滴抽成26%（师傅说的，里面应该还要涉及到税的问题），再加上你去接人、送达的时间（其实对滴滴司机来讲，时间成本很高）快车往往收益不高。他们更喜欢跑顺风车，时间成本确实要低很多，虽然从收费上看，会低，但是很有效的利用率时间。

某些时候人好的师傅，甚至还会主动建议我用花小猪打车，绝对省钱，一口价，付款减20，基本能做到免费乘车。

那花小猪打车怎么样？我觉得还行，说下我的花小猪打车经历，第一次有事迟到了，司机取消了订单（每个司机每天有3次取消机会）；第二次很顺利的打上，结算时实际花费21元，官方补贴20元，最终就花了1块钱。

花小猪打车，有点像乡村的小面包车载客，和花小猪一样一口定价，10块钱一趟，从镇上到小县城，或者从小县城回来，包送到目的地，一趟至少都可以载五六个人，有时人多了载不下了还准备小板凳备用的。

因为农村的公交要等很久才有一趟，而且还不直接到目的地。 后来这种运营模式在乡村很流行，司机各自有自己的名片，每当接到有乘客，就发一张名片，下次有乘车需求就叫他。

这个派名片的方式有时候还真管用，起码我每次回老家都翻出名片，或手机叫司机来接。 再后来，司机们还互相打通合作了，当乘客要乘车了，打电话过来，问现在可不可以出发，而司机如果不在乘客所在的地方或者满客时，他就会打电话给另一个跟他合作的司机，问他是否可以去载客。通过这种合作的模式，司机之间可以分成或者大家下次再互相推荐乘客，互帮互利。

我老家本来就已经存在这种模式了，花小猪只不过是从线下搬到线上去操作。如果将来也可以像司机之间那样，当自己的车满客了或者人不在乘客的所在地，就推荐乘客到合作的司机那里去，那就确实是一款不错的产品，起码我会觉得很方便。